Porsche legt den 911 Carrera S neu auf und ergänzt damit das Angebot der 911-Modellpalette. Der Sportwagen ist als Coupé und als Cabriolet erhältlich.
Für den Einsatz im neuen 911 Carrera S wurde der ikonische 3,0 Liter große Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor grundlegend weiterentwickelt. Das Ergebnis ist eine deutliche Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Reduzierung der Emissionen. 353 kW (480 PS) und 530 Nm Drehmoment bedeuten ein Plus von 22 kW (30 PS) gegenüber dem Vorgängermodell. Für die zusätzliche Leistung und Effizienz setzt Porsche neue Turbolader ein und optimiert u.a. die Ladeluftkühlung. Sie basiert nun auf der Konstruktion der 911 Turbo-Modelle der Vorgängergeneration. Das Carrera S Coupé beschleunigt in 3,3 Sekunden von null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 308 km/h. Für die Kraftübertragung sorgt ein Acht-Gang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK).
Porsche wertet die Serienausstattung des Carrera S deutlich auf. Sie umfasst die Mischbereifung mit 20/21 Zoll großen Carrera S-Rädern, das im Carrera nicht erhältliche Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) sowie die Sportabgasanlage mit Endrohren in Silber. Eine deutliche fahrdynamische Aufwertung stellt die neue Bremsanlage mit hervorragenden Verzögerungswerten dar. Darüber hinaus profitiert der Carrera S von der aufgewerteten Serienausstattung der Gesamtbaureihe. Dazu gehören z.B. Matrix LED-Hauptscheinwerfer oder eine kabellose Smartphone-Lademöglichkeit. Als Optionen bietet Porsche außerdem die Rundstrecken erprobte Keramic-Bremsanlage Porsche Keramic Composite Brake (PCCB) und das PASM-Sportfahrwerk inklusive 10 Millimeter Tieferlegung in Kombination mit Hinterachslenkung an.
Der hohe Anspruch an Wertigkeit und Exklusivität des Carrera S zeigt sich auch im Innenraum. Serienmäßig stattet Porsche den Sportwagen mit einem Lederpaket in Schwarz aus. Sitze, Kopfstützen, Schalttafel, Türbrüstungen und die beim Coupé optionale Hintersitzanlage sind mit hochwertigem Glattleder bezogen. Die klappbaren Rücksitze sind wie bei den anderen Carrera-Modellen auch Aufpreis frei als Alternative zur serienmäßigen Zweisitzigkeit erhältlich. Das Cabriolet ist generell mit einer Hintersitzanlage ausgestattet. Darüber hinaus steht eine deutlich erweiterte Lederausstattung zur Wahl.
Verbrauchsangaben:
911 Carrera S: Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP): 10,9-10,3 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 246-233 g/km; CO2-Klasse gewichtet kombiniert: G
911 Carrera S Cabriolet: Kraftstoffverbrauch kombiniert (WLTP): 10,8-10,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert (WLTP): 244-238 g/km; CO2-Klasse gewichtet kombiniert: G
